La dernière sortie médiatique du Vice-premier ministre et ministre des Transports et Voies de Communication, Jean-Pierre Bemba, continue à faire couler encre et salive dans l’opinion.
Beaucoup jugent cette sortie, sur le plan politique, d’inopportune et d’irresponsable, car elle éloigne de la vision de la cohésion nationale et de la paix que tout le monde recherche. Alors qu’il est appelé à s’exprimer sur la problématique du transport aérien, fluvial et routier — son secteur d’activité — Jean-Pierre Bemba descend plus bas dans des accusations graves sans porter la moindre preuve.
On déplore également ses réponses controversées dans son domaine de compétence, notamment lorsqu’il attribue la responsabilité du manque d’avions de la société Congo Airways à la Caisse Nationale de Sécurité Sociale (CNSS).
Accusations contre la CNSS
En effet, pour le redécollage de la société de transport aérien Congo Airways, le Vice-premier ministre a laissé entendre que le blocage proviendrait du refus de la CNSS de débloquer une somme de 30 millions USD pour l’acquisition de sept avions Airbus A320. Il affirme que la CNSS aurait préféré investir dans sa propre activité aérienne, plutôt que de soutenir Congo Airways.
Or, selon une source proche de la CNSS, cette affirmation est non seulement fausse mais également grave, car elle pourrait ternir l’image de l’institution auprès de l’opinion publique, et l’opposer inutilement aux autres autorités du pays. La CNSS n’aurait jamais fait obstacle à l’acquisition d’aéronefs destinés à renforcer la flotte de Congo Airways. Le montant évoqué ainsi que la date ne correspondent pas, révélant une incohérence grave de la part d’un membre du gouvernement. Un mensonge de plus ?
Voici la vérité
- Le Vice-premier ministre Jean-Pierre Bemba évoque une instruction donnée lors du Conseil des ministres de juillet 2024. Or, le compte-rendu officiel situe cette instruction au 7 août 2024, et elle ne portait pas sur l’achat de sept avions, mais sur le décaissement de 12 millions USD pour des moteurs d’avions déjà existants, et non 50 millions USD.
➤ La CNSS a bien débloqué 12 millions USD en urgence, mais cet argent a-t-il servi à l’objectif prévu ? - Dans un souci de sécurité aérienne accrue, la CNSS a proposé de mobiliser 36 millions USD pour l’acquisition de trois appareils, à mettre à disposition de Congo Airways.
➤ Qui a refusé cette proposition ? - Pourquoi Jean-Pierre Bemba a-t-il demandé 50 millions USD à la CNSS, sans référer la demande à la Première ministre, cheffe du gouvernement, ni au ministre ayant la tutelle de la CNSS ?
- Pourquoi vouloir exposer la CNSS publiquement dans ce dossier d’acquisition d’avions, alors qu’il existe une administration compétente pour cela ?
- Pourquoi demander des fonds à la CNSS comme si elle était une caisse noire du gouvernement ?
Une confusion dommageable
De tout ce qui précède, on constate que :
- Congo Airways est en train de devenir une vache à lait pour certains intérêts personnels ;
- La CNSS est perçue comme une caisse noire, accessible à des membres du gouvernement qui ne respectent pas les procédures.
Cette mauvaise coordination risque de compromettre sérieusement l’avenir de Congo Airways.
Nous y reviendrons.
CKM
